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液壓盤式制動(dòng)器對(duì)掛車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性提升

日期：2020-07-20瀏覽：1400次

　　早期汽車制動(dòng)系統(tǒng)多采用鼓式制動(dòng)器，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車的車速越來越高、載重越來越大，人們對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的要求越來越高，液壓盤式制動(dòng)器憑借其整體結(jié)構(gòu)緊湊、熱穩(wěn)定性好和水穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)逐步被人們所青睞。近年來越來越的汽車前后輪均采用盤式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器漸漸“隱退”。

　　掛車車軸制動(dòng)器主要結(jié)構(gòu)形式分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器是掛車車軸制動(dòng)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)底板、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄鐵及剎車片、制動(dòng)分泵、回位彈簧、凸輪軸、調(diào)整臂等零部件組成。制動(dòng)底板焊接在車軸軸體上，制動(dòng)蹄鐵及剎車片組件通過定位銷裝在制動(dòng)底板上。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)分泵推動(dòng)調(diào)整臂轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使得制動(dòng)蹄鐵張開同制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)形成摩擦力，制動(dòng)鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　盤式制動(dòng)器散熱快，制動(dòng)時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。能有效避免高溫制動(dòng)失效，制動(dòng)力輸入穩(wěn)定，確保制動(dòng)安全。目前，大多掛車車軸的盤式制動(dòng)器。

　　車輛在行駛過程中要頻繁進(jìn)行制動(dòng)操作，制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到車輛和人身安全，通通過三個(gè)指標(biāo)來定義制動(dòng)器的優(yōu)劣：

　　1.制動(dòng)效能

　　即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)距離在相同速度制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離明顯優(yōu)于鼓式制動(dòng)器。當(dāng)裝配鼓式制動(dòng)器的車輛以80km/h的制動(dòng)初始速度開始實(shí)施制動(dòng)，大制動(dòng)距離約為70m；同樣整備質(zhì)量的車輛裝配盤式制動(dòng)器后，大有效制動(dòng)距離約為47m，制動(dòng)安全得到了大幅提升。

　　2.制動(dòng)效能恒定性

　　即抗熱衰退性，盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)制動(dòng)盤熱穩(wěn)定性較好，受熱均勻，不存在過熱區(qū)域。

　　3.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

　　液壓盤式制動(dòng)器制動(dòng)過程中制動(dòng)力分配合理，穩(wěn)定性較好。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力會(huì)存在一定波動(dòng)，且由于制動(dòng)鼓是密閉式結(jié)構(gòu)，一旦制動(dòng)蹄鐵脫落或者剎車片破裂會(huì)造成整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)抱死，出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

　　綜合考慮，液壓盤式制動(dòng)器用在掛車制動(dòng)系統(tǒng)上能大大提升其安全性！

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