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江西華伍制動(dòng)器的“閉合現(xiàn)象”是怎么回事？

日期：2020-04-16瀏覽：1385次

　　江西華伍制動(dòng)器的力矩可分兩種不同形式，一種是由電動(dòng)機(jī)自己產(chǎn)生的制動(dòng)力矩。如反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)及再生制動(dòng)；還有就是人為地將電動(dòng)機(jī)定子三相電壓造成不平衡，使其分解后的逆序制動(dòng)力矩大于順序的電動(dòng)力矩。

　　江西華伍制動(dòng)器的交流調(diào)速方式優(yōu)點(diǎn)：

　　1.簡(jiǎn)單可靠

　　由普通低碳鋼和漆包線做成，堅(jiān)固耐用，壽命較長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便;此外由于有了停車前的低速，機(jī)械制動(dòng)器的摩擦片與接觸器的觸頭壽命相對(duì)延長(zhǎng)，可進(jìn)一步減少維護(hù)工作并提高工作可靠性。

　　2.無(wú)失控區(qū)

　　調(diào)速范圍僅受渦流制動(dòng)器低速制動(dòng)力矩的限制，一般在1：10左右。若改進(jìn)電樞后，則調(diào)速范圍可達(dá)1：20，甚至更高。

　　在自動(dòng)作用的、經(jīng)常閉合的制動(dòng)器中，制動(dòng)力矩是靠壓縮的彈簧力或特殊的閉合墜重的重量來產(chǎn)生的。用彈簧閉合的制動(dòng)器處處排擠著用墜重閉合的制動(dòng)器。應(yīng)用墜重來閉合制動(dòng)器是不合理的，這是由于墜重的慣性相當(dāng)大而增加制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間。在制動(dòng)器閉合的同時(shí)，還發(fā)生沖擊使鉸鏈的聯(lián)接工作惡化。因?yàn)殚]合墜重掛在長(zhǎng)的制動(dòng)桿上，在電流斷路和墜重落下后發(fā)生振落運(yùn)動(dòng)，減少和增加瓦塊或制動(dòng)帶作用到制動(dòng)輪上的壓力，并相應(yīng)地改變制動(dòng)力矩的大小。這種制動(dòng)力矩的周期變化現(xiàn)象在用彈簧閉合時(shí)是*察覺不到的，而特別不利于起重機(jī)械，因?yàn)檫@種現(xiàn)象不僅發(fā)生在制動(dòng)過程中，而且在起重機(jī)和小車行駛時(shí)，當(dāng)由于軌道不平致使閉合墜重有動(dòng)搖時(shí)，也會(huì)引起所運(yùn)移的載荷下落。

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